新上线P2P有四成退出 爆雷平台生存期平均不足5个月

­　　2016年8月24日，《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》（下称《暂行办法》）发布，网贷行业从野蛮生长时期进入严监管时代。据网贷之家统计数据显示，《暂行办法》发布后新上线的149家网贷平台中，有60家平台已经退出。在退出的平台中，提现困难及跑路的问题平台占一半以上，达到35家。

­　　《证券日报》记者梳理这35家问题平台发现，严监管期间问题平台的生存期限越来越短，平均不足5个月。此外，车贷业务受到新平台的青睐。

­　　新上线平台风险不减

­　　据网贷之家统计，《暂行办法》发布之后，新上线的149家平台中，有60家平台已经退出了P2P网贷行业。在退出的平台中，提现困难及跑路的平台达到35家。网贷之家研究员陈晓俊认为，目前网贷行业平台更多是以良性退出为主。尽管如此，新上线平台的风险依然不小。

­　　与此同时，记者发现，车贷业务更受新平台青睐。统计数据显示，车贷业务占新上线平台总业务类型的比例高达33.88%，企业贷（专指企业信用融资）、供应链金融这类服务中小微企业的业务的平台占比分别为15.70%、13.22%。

­　　有业内预测，车贷行业的市场空间非常大，按照预测应该是几万亿元级别的市场。在此背景下，作为互联网金融的重要组成部分，P2P自然嗅到其中的商机。随着监管层对于网贷平台提出个人借款单平台20万元、企业法人单平台100万元的限制后，众多平台进行了业务转型，信贷、车贷成为网贷平台转型的主要方向。截至10月31日，有500多家P2P平台涉及车贷业务，累计成交额超4000亿元。在车贷领域，随着一二线城市市场的逐渐饱和，不少做车贷业务的P2P平台正卯足了劲，向三四线城市进发。

­　　陈晓俊对记者表示，“新上线平台进军车贷业务的主要原因在于，一是二手车价格大多不高，可以满足网贷个人借款不超过20万元的合规要求。二是车辆保有量近几年来大幅增加，市场业务需求剧增，同时车贷大多有资产抵押（质押），相比信用贷款，风险相对可控，平台更容易发展业务。”

­　　3家平台上线1个月爆雷

­　　《暂行办法》要求，网贷平台投资者资金实行“银行金融机构作为第三方资金存管”，这成了很多平台过不去的一道坎，也让很多恶性问题平台出局的时间更快。

­　　据网贷之家统计数据显示，严监管期间恶性诈骗平台的“生存期限”越来越短，平均不足5个月，更多的是1个月、2个月就“玩”不下去的平台。

­　　这60家问题平台，相比历史所有停业及问题平台12个月的期限要短了近8个月时间。其中，众投天下、万财金服、光耀财富三家均是上线仅一个月就出现提现困难、跑路的平台。

­　　在恶性问题平台中有两家平台引起了记者的注意。一个是上线不足3个月即跑路的恒贷网，另一个是上线仅7个月就出现提现困难的国盈金服。这两家平台一个是靠着银行存管忽悠投资者，一个是靠着“国资背景”忽悠投资者。

­　　据有媒体不完全统计，截至目前，国盈金服未回款金额近1亿元，涉及3000多投资人。恒贷网涉及500多人，涉及金额1800多万元。

­　　而这两家恶性问题平台很可能是“同一伙”人所为。有媒体爆料称，国盈金服投资者在平台办公室里找到一张该公司CEO徐小民的名片。名片显示，国盈金服CEO徐小民与恒贷网的CEO是同一个人，手机号码也一致。《证券日报》记者联系到恒贷网组织维权的相关人员，提及此事，他肯定地表示：“国盈金服CEO和恒贷网CEO确定是同一个人。”他和几个投资人都见过。

­　　但这种说法并没有得到警方及官方的证实，不过目前可以肯定的是，恒贷网和国盈金服的骗局套路基本一致。