航运行业有句行话,“船动就是钱动”。一艘载重近万吨的散货船月行二十天,油费就要五十余万元,再算上船员工资、维修、保险,现金流像漏斗一样哗哗往下淌。金融业对船舶抵押较为谨慎,不少航运公司融资不便、融资成本高。
某源海运负责人郭家兴一度也被流动资金难住,祖辈多年深耕航运业,积累了不少经验和稳定的客源,公司自有五艘、租赁一艘商船,公司固定资产厚实,可账面流动资金不多,在这航运的旺季期,流动资金周转让其捉襟见肘。
邮储银行泉州市分行在海洋产业企业走访过程中,得知公司情况后,立刻把“信用+抵押+船舶监管”混合模式推上前台,再把企业多年稳定的运单数据、应收账款、燃油采购合同一并放进评估模型,通过小企业融资综合模式,不到两周,2000万元贷款落地,还配套“随借随还”额度,企业可根据航次计划自助提款,企业主郭家兴算了算,本次贷款利率优惠19BP,预计可节省数万元,让深海海运货物“走得起”,资金“续得上”。
邮储银行泉州市分行始终紧扣泉州海洋产业特色,针对不同业态的资金需求,量身定制金融方案。无论是简化审批流程、降低融资成本,还是设立金融服务点、上门提供移动展业服务,都在切实破解海洋经济发展中的融资难题,让每一位深耕海洋的从业者,都能在逐梦深蓝的路上更有底气。
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